今年“五一”假期（4月29日至5月3日），四川高速公路车流量、“空铁公水”综合客运将大幅增长，预计分别较平时增长61%、54%，较2022年增长26%、46%。4月24日，省交通运输厅发布《2023年五一假期四川省交通运输综合分析预测报告》，并给出避峰建议。
车流客流大幅增长，“空铁”客流恢复并超过2019年
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假期前夕，四川省交通运输运行调度中心会同省交通运输厅直属单位，联合铁路、民航、公安、文旅、气象等单位，围绕全省高速公路、普通国省干线的路网运行和“空铁公水”客运等为主的综合交通运输，从出行量及其时间、空间的分布变化和特殊关注区域及点位等方面进行了综合分析预测。
据预测，今年“五一”假期正值春季旅游旺季，受假期长、家庭出游热潮和各地“引流”政策影响，公众旅游出行意愿高涨，公众出行需求将充分释放，综合运输大幅增长。与今年春节相比，高速公路车流量基本持平，综合客运量持续增长；较2019年同期，高速公路车流量显著增长，普通国省干线日均断面流量小幅增长，综合客运量恢复近八成。
车流方面，预计高速公路日均车流量388.1万辆次，较平时增长61%、较2022年增长26%，跨省车流量较2022年预计增加167.4%；普通国省干线日均断面流量7940辆，较平时增长15%，较2022年增长25.1%。
客流方面，“空铁公水”综合客运量预计1189.1万人次、日均237.8万人次，较平时增长54%，较2022年增长46%。其中，道路、水路客运较平时大幅增长，但较2019年分别下降34%和64%。而铁路、民航客运增长幅度较大，其中铁路较2022年、2019年分别增长129.6%和19.5%，民航较2022年、2019年分别增长303.2%和39.6%。
假期首日客流最高，这些高速公路路段重点关注
从出行时间来看，预计出行高峰集中在假期首尾。4月28日（节前一天）公众出程提前，4月29日（假期首日）铁路、道路客运量以及高速车流量持续上升，达假期最高峰。假期结束后，高速公路车流量迅速下降，铁路、民航以及道路客运持续高位运行。
省内长途旅游以及省际长线游需求将显著增长。预计省内公众出行多集中在成都、乐山、达州、宜宾、南充等市；省外主要集中在北京、上海、广州、杭州、西安、拉萨、昆明等热门旅游城市。适合春季赏花踏青、摄影观光、登山游湖的景点景区以及主题游乐公园将成为假期出游主流。
全省主要繁忙航线客流预测示意图。四川省交通运输运行调度中心供图
从繁忙航线看，主要集中在成都—北京、成都—上海、成都—广州、成都—深圳、成都—杭州、成都—拉萨、成都—昆明、成都—三亚、成都—乌鲁木齐、成都—青岛等。
全省重要铁路干线进出川客运量预测示意图。四川省交通运输运行调度中心供图
从铁路重要干线看，预计西成高铁、成渝高铁、新成昆铁路等客流量都将较大。
高速公路主要拥堵易发路段示意图。四川省交通运输运行调度中心供图
高速公路方面，高速公路网车流量主要分布在成都市及其放射线路段，这些路段重点关注：G4202成都绕城高速环线与放射线交汇段，G42沪蓉高速成德南高速转成南高速枢纽段、铜锣山隧道段、G5京昆高速二绕西高速转成雅高速枢纽段、邛名高速转成雅高速枢纽段、雅安至冕宁段、新都段、青白江段、绵阳段、绵阳至广元段，S2成巴高速云顶山隧道段，G4215 蓉遵高速二绕西高速转成仁高速枢纽段、二峨山隧道段，G4217蓉昌高速玉堂南枢纽段、石马巷枢纽段、二绕西转成灌枢纽段、映秀出站口段，S8成名高速二绕西高速转成温邛枢纽段，G5013渝蓉高速成都至简阳段，G75兰海高速阆中至南部段，G4218雅叶高速康定收费站段，S3成资渝高速龙泉山隧道段。
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