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轴距超天籁,比雅阁造型帅!全系 8AT,百公里 6 个多油,才 16 万多!

2023-08-21 11:13:10 汽车之家


(资料图片仅供参考)

尽管法系车近两年在中国市场的存在感不太强,但它们也在推出新产品试图扭转局面。东风标致新于今年 8 月正式上市,作为改款车型,其采用标致最新设计同时新增白釉灰配色。新车提供三个配置版本,均采用 1.8T+8AT 的动力总成,指导价格区间为 16.37-20.77 万元。

试驾车型:标致 508L 400THP 驭享旗舰版

指导价格:20.77 万

新车前脸秉承狮魂仿生美学打造,更显凌厉前卫。无边界中网与矩阵式 LED 头灯形成融合,更显整体感。格栅内部点阵元素由内向外从疏到密,形成一种动势,与标致全新狮标形成完美契合。前包围设计也是运动取向,八字形设计给人一种獠牙的视觉观感。

LED 头灯采用矩阵式设计,灯腔融入黑色元素更显时尚。狮爪造型的日行灯 / 转向灯极具辨识度,其灵感源自超级跑车标致 9X8 的灯组。功能方面,自动开闭、自适应远近光、自适应多场景照明都没缺席。长宽高:4870/1855/1455mm

轴距:2848mm

新 508L 侧面造型其实变化不大,锐利的腰线连接首尾,既能拉伸视觉长度又可以雕琢出立体感。黑色外后视镜以及前翼子板的 GT 标识起到提升时尚运动感的作用,而且 GT 标识也是顶配车型专属标识。

18 英寸轮圈采用双色涂装而且造型属于切削锋利的那类,运动风格浓郁。轮胎来自固特异,是 EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘 II 代,主打舒适驾乘和湿地刹车,规格为 235/45 R18。车尾也是针对细节进行了调整,取消了狮标同时黑色饰条中的 PEUGEOT 文字标识字体更大。狮爪造型的尾灯与头灯形成呼应,扁平的双边共两出排气也与时尚运动的外观风格形成契合。标致品牌独具特色的 i-Cockpit 唯我座舱相信你并不陌生,中控台造型非常立体。绿色缝线和碳纤维装饰纹理可以显著提升时尚运动气息。空调控制区域设计的好似钢琴按键,特点鲜明。用料方面,中控台顶部以及碳纤维装饰纹理区域都被软性材质覆盖。中控 T 型区下方掏出的空间设置有无线充电面板和电源接口。多功能方向盘尺寸小巧,上下均采用近似平直的设计搭配上绿色缝线和换挡拨片,营造出满满的运动感。12.3 英寸液晶仪表界面 UI 设计简洁大方,而且可以显示行驶数据、导航地图、驾驶辅助以及夜视系统等丰富内容。10 英寸中控屏搭载 Blue-i 3.0 智能网联系统,主界面采用卡片式布局,简洁直观。功能方面,车联网、语音助手、在线影音娱乐、百度 CarLife、华为 HiCar、AR 实景导航、全景影像、透明底盘等功能都有配备。真皮座椅造型更偏运动风格,绿色缝线搭配有 3D 效果的纹理,质感也同样不落下风。配置上,这台顶配车型前排座椅均支持电动调节、座椅加热,主驾驶位置还有座椅通风、按摩以及位置记忆功能。后排座椅座垫填充是比较柔软的,中央扶手、杯架、后排自动空调也都有配备。新全系均搭载 1.8T 涡轮增压发动机,最大功率 211Ps、最大扭矩 300N · m,传动系统采用来自爱信的 8 挡手自一体变速箱,WLTC 综合油耗 6.45L/100km。悬架采用前麦弗逊 + 后多连杆式独立悬架的组合,顶配车型还配备有 AMVAR 可变悬架,电控液压减振器通过调整内部液体流动速度改变减振阻尼,从而实现悬架软硬调节。在绕桩环节,能感觉到小巧的方向盘非常 " 趁手 ",转向手感比较轻盈,方向盘指向性出色,车辆可以快速对转向指令做出回应,车尾循迹性也可圈可点。直线加速时如果只是直接地板油出发的话,整个提速过程是循序渐进的那种感觉,采用 " 憋 " 转速这种形式体感上会更有冲击力一些。就动力而言,这台 1.8T 发动机的储备应对日常使用是足够的,我们曾实测同款动力总成的 508L,0-100km/h 加速时间为 8.04s。起步阶段,标致新 508L 油门响应适中,提速过程轻盈畅快。在赛道中地板油,时速达到 120km/h 之后再提速也是有一定力道的。遇到回头弯这种低速弯,重刹入弯通过弯心之后全力加速,动力会有一个大概 1 秒左右的 " 真空期 ",想要提升圈速就需要将给油时机提前。整个试驾过程中都采用运动模式,此时悬架会相对变硬更注重支撑性,在过弯以及绕桩等车辆产生快速重心转移时,悬架都可以给予车身不错的支撑,对提升驾驶信心有积极影响。所有项目体验下来,会感觉标致 508L 是一款容易驾驭且有一定操控性的产品,底盘悬架扎实紧致,8AT 变速箱换挡逻辑聪明合理,方向盘指向性以及油门、刹车等都有不错的表现,上手很轻松。

结语

新款造型更加光彩夺目,Blue-i 3.0 智能网联系统以及配置的提升也令新车综合实力得到补强。在价格方面,新车也比 2022 款 1.8T 车型更优惠,基本上对应配置车型价格降低了 2 万左右,性价比更加出色。

车系内部比较的话新 508L 确实更具吸引力,不过着眼于整个市场的话,日系三驾马车以及南北大众的两款产品都处于当打之年,而且蒙迪欧和君威的新款车型在价格上也是 " 卷 " 的厉害,此外红旗 H5 最近的销量表现也比较出色。可以看出,市场竞争还是非常激烈的,你觉得新 508L 能够突围成功吗?评论区为你敞开。

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