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6月6日，由中铁八局渝昆高铁7标项目承办的2023年劳动竞赛正式启动。目前，该标段项目正全力推进建设进度，隧道整体掘进即将过半。建成通车后，重庆至昆明的铁路旅行时间将大幅压缩，改善沿线群众出行条件。
此次劳动竞赛以“四抓四促”为主要内容，即抓安全促稳定、抓节点促进度、抓技能促质量、抓管理促增效，历时6个月。
“马鞍山隧道作为标段内重难点控制性工程，隧道瓦斯等级设计为高瓦斯，施工中，我们通过隧道施工实时监控、瓦斯自动监控和报警、精确人员定位、设备防爆改装、大数据采集与分析等监控系统‘多网合一’，实现了隧道内环境、人员、设备状态等全面监控和有效闭锁，起到了科学有效的监测监控和预警作用，提高了瓦斯隧道施工安全风险管理效率”。渝昆七标项目总工程师柴俊玉介绍。
“目前，渝昆高铁七标已完成35%的施工任务，正全力推进项目建设。”项目经理部总工程师柴俊玉介绍，目前全线控制工程马鞍山高瓦斯隧道已安全渡过两处揭煤段，隧道整体掘进即将过半；重难点工程筠连隧道（7888米）单口月进尺已突破130米，下一步，将围绕纵向连续灌注施工工艺、成套大型机械化配套施工工艺持续深耕细作，借助3D扫描以及智慧云平台提升全线初支平整度及衬砌灌注饱满度，切实推动标准化施工进程。
渝昆高铁是连接成渝地区和滇中城市群的“钢铁大动脉”。建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
上游新闻记者 黎静 通讯员 陈春 罗彬媛中铁八局渝昆高铁7标项目供图
编辑：朱小乔
审核：蒋艳
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