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根据最近的机构研究报告，为您总结相关行业的投资要点，供参考：
6月周订单跟踪：6月第1周（6.1-6.7）4家车企新增订单7.0-8.0万辆，新增订单较M5W4-11%至-6%，2家车企新增订单的同比增速高于整体水平。
6月订单预测：6月（6.1-6.30）4家车企新增订单38-39万辆，新增订单较5月同期-1%至+4%。
6月周交付跟踪：6月第1周（6.1-6.7）4家车企共计交付6.0-7.0万辆，新增交付较M5W1+44%至+49%，2家车企新增交付的同比增速高于整体水平。
6月交付预测：6月（6.1-6.30）4家车企预计交付35-36万辆，环比5月+13%至+18%。
我们认为，6月第1周订单较5月同期M5W1-30%至-25%，环比M5W4-11%至-6%。我们认为，M6W1订单需求较M5W1发生较明显下滑，主要为“五一”假期效应+较多新车型上市带来的高基数所致。整体来看，M6W1订单依旧保持在较高水平。近期出台1）新能源汽车下乡2）新能源汽车购置税减免延续3）商务部统筹开展汽车促销费加速汽车市场下沉三项利好政策，有助于国内新能源消费潜力进一步释放，提升新能源汽车整体渗透率，支撑新能源汽车产销继续稳健增长。
交付方面，6月第1周交付较M5W1同比+44%至49%，较M5W4环比-27%至-22%，交付节奏在5月冲高后有所降温。具体来看，得益于3月集中降价累计的在手订单+新车型订单增量+五一假期消费回暖带动订单增长，5月各车企开启放量交付后续月份的交付量伴随订单累计或有进一步上升的
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