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环球新资讯:一条路要修20年,上海这个区还有没有救?

2023-06-03 21:02:58 魔都财观

一条路要修20年,上海这个区还有没有救?

最近,22年的上海市16区域的详细GDP成绩出来了。

你猜猜,不出意外的话,哪几个区是倒数的?


(相关资料图)

你最先想到的是不是,崇明、金山啥的?

这个不意外,毕竟,金山连地铁都没有,而崇明则更像是上海的蔬菜基地。

让人意外的是, 你能想到号称“市中心7区”的老牌区域——普陀,居然是倒数第三。

你敢信吗?为啥这个区,老是被网暴?

这个消息一出,网上到处都是黑普陀的。

可苦了,这靠近市区的洼地了。

实际上,普陀也是有苦说不出,发展不起来,既有历史包袱也有错误操作。

今天,就来讲一讲,普陀的功过是非以及未来的机会。

割裂的普陀 

普陀的历史,造就了如今的「又破又大」。

普陀这两个字的发音,在上海话里面发音和破大的发音是一样的。

所以,老普陀经常会用上海话自嘲:“普陀普陀(pudupudu),又破又大(又pu又du)。

又破又大,确实符合多数人印象。

破的原因,是普陀好像一直在建设,但又好像一直没建起来,

大的原因,则是普陀区是靠一直兼并不同的区域,才有现在的「散装普陀」。

从东往西,长寿路开始,一直兼并到桃浦,横跨内环、中环、外环。

这样的发展历史,也使得普陀区内部:认同感缺乏、撕裂感严重。

造就了如今普陀区「大杂烩」式的人群分布局面。

在老上海人眼里,长寿路才是正宗的普陀。

在小白领眼里,天量住宅的中远两湾城附近,才是正宗的普陀。

在建材五金小老板眼里,长征板块热闹的五金市场才是普陀。

在桃浦人眼里,他们一直觉得自己还是嘉定人。

再一个,历史上横穿普陀区的几条铁轨,也进一步加重了地域的板块分裂。

1992年的普陀行政区划图,铁道割裂,

苏州河拦住了,普陀和长宁、静安的连接,

两条铁轨直接把普陀区,分割成了5块。

颇有「河内」「河外」,「铁内」「铁外」之感 。

这样的历史包袱,使得普陀内部凝聚力缺乏,很难集中财力人力搞建设。

「又破又大」的格局,一直难以打破。

错失机会 

尽管有散装的历史包袱,一定程度上是阻碍了普陀各个板块的联动发展。

但老天也不是没有给普陀机会。

只是普陀,生生错过了两次大好机会。

第一次,是05年副中心的发展。

那时候,上海刚刚划定4大副中心:徐家汇、江湾-五角场、真如,花木。

后来结果你也知道了,长江实业的李老头,捂地的十年,也是真如错过的黄金十年。

这黄金十年,附近的七宝、古北、大虹桥、漕河泾都蹭蹭起来了。

七宝,抢走了学区家长,

虹桥,抢了上海西站的生意,

古北,抢走了改善群体,

漕河泾,抢走了科技产业。

错过了,就是错过了。

第二次,是长风板块大力发展的机会。

真如没有搞起来,普陀也很着急,所以转向搞了长风商务区。

长风这里最大的败笔就是:商业体发展搞得稀烂。

长风的商业中心有两个:长风大悦城和国浩。

为啥说稀烂呢?

长风大悦城,是16年才开始接手经营的。

之前的名字叫做:长风景畔。

因为经营不善,才卖给了现在的大悦城。

再往前,他的名字叫做:北岸长风国际娱乐中心,2010年倒闭。

也就是说,在16年长风大悦城接手之前,这个商业体,已经换过了2个东家,都是亏损状态。

而国浩,05年的时候就拍地了,到了19年,居然要拆了重建,从商业直接变成了一个办公楼。

商业体拉胯,也直接影响了长风附近住宅的发展。

可以说,就是这两个拉胯发展的商业体,影响了国浩长风汇都、中海紫御、雅戈尔的价格预期。

错过了,这两个机会。

普陀就是失去了黄金发展的15年。

普陀错误操作 

普陀错过了黄金发展,也并不全是开发商的锅。

普陀的三大错误操作,也关系重大。

第一个,错误操作是:拆迁太慢。

真如一直建设不起来,和龟速的拆迁关系很大。

真如镇铜川水产市场、城中村红旗村,拆迁10年才搞定。

第二个,错误操作是:太喜欢卖地。

长寿路、武宁、万里、长征等区域到处都是住宅,但是配套的规划却很少。

也许是太穷了,家里最大的宝贝,苏州河沿岸,也基本卖的差不多了。

苏州河和黄浦江的「一江一河」向来是,上海的发展重心。

很多区域基本都被划入中央活动区,唯独普陀苏州河流域是个例外。

最有名的苏河十八弯,居然无法入选中央活动区,你说为啥?

地都卖了,二代三代住宅已经建的差不多了,还能咋建设呢?

第三个,错误操作,也是被吐槽最多:一直在修路。

普陀区的路好像永远修不完。

我看到一个网友吐槽:

武宁路曹安路,我读小学时候在修,

读大学时候在修,结婚时候在修,

娃要读大班了还在修!!!

所以网友给普陀起了另外两个外号:上海叙利亚,东方伊拉克。

到处都是粉尘飞扬的叙利亚工业风,

早晚都能听到机械重卡的叮叮咚咚。

我有个朋友21年在长风的金融区上班,在附近住了一段时间。

聊起普陀的修路,他说,观观,你知道吗?

普陀这地方:干啥啥不行,修路第一名。

金融城的一条路,你昨天看到刚刚修好了,

早上路过的时候,又把水泥打破重新整。

简直了。

确实如此,整个普陀区,好像一直都在挖呀挖呀挖。

知道的是说在修路,不知道是以为普陀区地下有矿,是不是在挖金子?

一条武宁路,修了20年,你敢信?

你去小红书上看看,到处都是吐槽普陀区修路的。

网友说,这也许是一种很新的建筑手法:普陀修路,修旧如旧。

难怪说,普陀区穷,卖地建房子赚的钱,都给修路的赚走了。

这三大错误操作,几乎贯穿了普陀发展的15年,令人惋惜。

机会 

普陀的发展缓慢,尽管有历史包袱,但更大的原因还是三大错误操作。

这是,普陀如今依然是老破大的代名词的根本原因。

好在,近几年的普陀已经在努力追赶了。

真如和普陀大拆大建最难的时候已经过去了。

换了开发商之后,真如核心区也已经建成开业,也要慢慢进入收获期了。

长风板块的发展,虽然因为商业配套的发展之后,对于板块内房价有一些影响。

但是在这一轮的市场中,表现的异常抗跌。

近几次,一线带看来看,长风板块性价比很高。

毕竟,在内中环的板块中,房龄基本在16—20年的板块,已经很少见了。

像长风这样还在持续有规划落地的地方更是少见了。

后面的360总部、京东总部,如果能够落成,板块内又将多了一批高薪人群。

现在规划发展的桃浦智创城,也吸取了真如早期发展的教训,拍地的时候就在严格选择开发商。

楼盘打造上面,也开始走改善,而非刚需路线了,如果产业真的发展不错,会是普陀未来的发展引擎。

希望,未来的普陀,

拆迁能够快一点,

路挖的能少一点,

商业配套跟进的多一点。

总之,全网都在黑普陀,也说明普陀优势很明显。

因为这里至少,

给不同阶层的「穷人」,

提供了一个低门槛入住市区的机会。

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